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今生の別れ

さて、先日定期運用から引退したパノラマカー。
最終日に聚楽園で取り込まれた7043Fも次の日には布袋入りして、7041Fと枕を並べて留置中。少しは落ち着いただろうと、今生の別れに行って参りました。

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布袋駅の側線に留置中のパノラマカー。
一番奥に最終列車を勤めた7041F、その手前側に7043F。
ちなみに前の日に逆さ富士(行先板)は取り外されました。
来年の部品オークションにでも出回るのかな?

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ラストランが近づくにつれ、騒がしかった内外も既に静けさに包まれてます。

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と、言ったか言わなかったか。

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パノラマカーの寝ている横を5300系が通り過ぎる。
これ、7000!事実とはいえ、少しは柔らかく言うたれや。

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乗客の安全を祈った成田さんのお札。

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パノラマがパノラマである所以。運転台への昇降はしご。

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このはしごを昇りたい!と願った子供たちは一体どれだけいるのだろう?

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客室上の運転台。確かに見通しはいい。
仕事で夏季の乗車巡回時に一度だけ乗ったことがある。

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最後の頃はビデオカメラが並んでいた展望席。しかし、あの撮影されたビデオ。一人で「ハァハァ」言いながら見てるんだろうな・・・・・。それを想像するとやっぱり「鉄ヲタ」ってキモっ!

そうそう、今生の別れにはコレ!と買ってあった日本酒を取り出し、一杯7041にかけてやる。

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左・7041 右・7043
ヲイヲイ!お前さんにはチト無理だ。線路内侵入になってまうから。

こちらも一献傾けながら、しばしくつろぐ。


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原設計が昭和35年頃。その頃から全く色あせないフォルム。
今、冬の陽光を浴びて静かに眠っている・・・。

最後に。

Good-bye.
Our beautiful fellow
「さようなら。私達の美しい奴」
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【惜別】さよなら、パノラマカー

さて、昨日はウチの会社の名車、パノラマカーの定期運行最終日。
パノラマカーで運転されるどの列車も「先頭車」だけ満員御礼!という話を聞いて、
「ホッ。祭りに参加しなくて良かった・・・・」
と、思いました。

何でぇ?って思うでしょうな。

もうそこには「いつもの」パノラマカーがいないんだもん。

にわかファンと、筋金入りの肝ヲタさん多数の列車で、余韻になんか浸れやしない。

なので、敢えてお名残乗車のお祭りには参加しませんでした。





けど!

最終列車を勤めた2197レのお見送りだけはしておこうと、向かったのは布袋駅。
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ぶっちゃけ言えば、「中の人」だから、ダイヤ改正の際の送り込み臨時回送のダイヤは把握済み。それに2197レ終着の岩倉駅はエレベーター設置工事でホームが狭くなっている。
そんな場所でゆったりお別れできるわけがないのは先刻ご承知。

時間前に布袋に到着したので、夜の駅舎などを・・・。
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開業当時からの古い駅舎。いつ!とは確定できないが近い将来、高架工事でこの駅舎もなくなってしまう。早めに記録しておかねば。

某掲示板で情報を確認すると、当該列車は約10分遅れで運行。
どうやら神宮前のセレモニーなどで遅れに遅れている模様。

さて、予定時間に近づくとあちこちで追っかけてきたであろう方々が、わんさか沸いて出てきた。
ヤマを張ったか、それとも内部から情報を入手したか。それはまあ不問に付す。と言うことで。

当初の予定より、15分以上遅れて岩倉からの回送列車が到着。
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特徴的な4つ目ライト。

装飾された系統版も外され、素顔で走ってきた7041F
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布袋駅の側線に入れ換えを行うには、若干本線を支障するので、運転士と駅係員との間で打ち合わせ。
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入れ換えまでのしばらくの時間、プチ撮影会に。
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パノラマがパノラマである所以のサイドビュー。
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あえて構体の柱も露出させて、窓ガラスを連続して配置する。

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本線を427レが通過。いよいよ入れ換え作業に。
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一度本線上まで移動した後、
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すぐさまエンド交換。
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一番駐車場寄りの側線に入線。
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あたしゃこの辺りで、時間切れになりそうなので帰りの上りホームへ。
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パンタグラフも下ろされ、ひとまず最後の旅路に出るまで暫し休息に・・・・・。
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布袋の駅に集まったファンは本当に静かに最後を見送っていましたね。

昭和36年の登場から約半世紀。
名鉄と言えば「パノラマカー」とまで呼ばれるほどの、主役を張り続けた7000系。

ここに定期運用を終了しました。
長い間、本当にご苦労様。

86A、加速開始!

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夕暮れ

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冬の晴れ間に

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煉瓦敷

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街灯

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ball

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ガード下

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手すり

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月に照らされて

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蛇口

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ディスプレイ

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山間を行く

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旅のお供

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車窓

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霧中

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待ち人

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小川の目覚め

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エントランス

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のらねこ 3題

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竹林

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渡月橋

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晩秋の風景

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隧道

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落葉

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回廊

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雨上がりの夕焼け

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秋から初冬へ

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岐阜基地航空祭

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